Какой гибрид выбрать: Toyota Prius Prime или Honda Clarity?

В то время как с приобретением обычного авто у большинства покупателей проблем не возникает, с гибридом бывшим в эксплуатации, не все так просто. Попробуем на примере двух PHEV разобрать нюансы приобретения таких машин.

Для сравнения возьмем автомобили-"пятилетки" Toyota Prius Prime (2017–2022 годов выпуска) и Honda Clarity (2018–2021). Эти гибридные модели являются прямыми конкурентами как на первичном, так и на вторичном рынке.

Оба авто переднеприводные, оснащены 4-цилиндровым бензиновым двигателем и дополнительными электромоторами, позволяющим значительно экономить топливо. После ежедневной ночной зарядки машины позволяют добираться на работу и обратно, а также ездить по мелким делам исключительно на электрической тяге.

Toyota Prius Prime (2017 – 2022)

• Объем бензинового двигателя: 1,8 л

• Мощность силовой установки: 121 л.с.

• Коробка передач: CVT 

• Привод: передний

• Количество мест: 4 

• Расход топлива: 1,8 л/100 км

• Дальность пробега на электротяге: 40 км

• Количество комплектаций: 3

Выпускающаяся с 2017-го модельного года Toyota Prius Prime может проехать более 1000 км в смешанном цикле трасса/город при полном баке топлива и полностью заряженном аккумуляторе (зарядка последнего занимает чуть больше двух часов).

Гибридная трансмиссия авто состоит из 1,8-литрового бензинового мотора и двух электродвигателей общей мощностью 121 л.с., работающих в паре с простым вариатором. 

Учтите, что Prius Prime – наследник более раннего подключаемого PHEV (Plug-in Hybrid Electro Vehicle) Prius, созданного на базе одноименной бензиновой модели в 2012 году. Для второго поколения гибрида – с приставкой Prime – обновили не только экстерьер и интерьер, но и силовую установку с аккумулятором. Это сказалось на запасе хода машины. В то время как первое поколение гибрида могло проехать на электрической тяге лишь около 25 км (исследования Toyota показали, что 90% поездок городских жителей составляют именно такой километраж) со скоростью не более 80 км/ч, у второго этот показатель выше на 35-40 км. При этом скорость машины возросла до 135 км/ч. 

Даже если Prius Prime потребляет исключительно бензин, у него феноменальный показатель расхода топлива – всего 4,4 л/100 км!

Плюсы авто: выдающаяся экономичность, множество систем безопасности, футуристический, качественно отделанный салон. 

Минусы авто: плохая динамика, особенно на трассе, громоздкий дисплей информационно-развлекательной системы.

Honda Clarity (2018 – 2022)

• Объем бензинового двигателя: 1,5 л

• Мощность силовой установки: 212 л.с.

• Коробка передач: CVT 

• Привод: передний   

• Количество мест: 4 

• Расход топлива: 2,1 л/100 км

• Дальность пробега на электротяге: 75 км

• Количество комплектаций: 2

Honda Clarity дебютировала на год позже Prius Prime – в 2018-м модельном году – и является более крупным и мощным автомобилем по сравнению с Prius от Toyota. Хотя бензиновый двигатель Honda скромнее по рабочему объему (1,5 л против 1,8 л у Prime), общая мощность силовой установки почти в два раза выше – 212 л.с.

Машина демонстрирует неплохую динамику. При этом расход топлива у нее, хоть и незначительно, но выше, чем у конкурента – 2,1 л/100 км в смешанном режиме (и 5,6 л/100 км при движении только на бензине). Если быть точным, при езде по городу расход составляет 1,9 л; на трассе он возрастает до 2,3 л/100 км.

Двигатель и электромотор Honda Clarity также, как Prius, агрегатируются с обычным вариатором. В то же время Clarity обладает более значительным запасом хода, чем Prime. Полностью заряженная батарея авто (время зарядки от 220-вольтовой розетки – до 3-х часов) обеспечивает пробег более 75 км на одном заряде аккумулятора. Это больше чем у Toyota и большинства других моделей PHEV, представленных на североамериканском рынке. Исключение составляет разве что гибрид Chevrolet Volt – 85 км.

Выигрывает Clarity у Prius и в габаритах: это полноценный среднеразмерный седан, в то время как Prime считается малолитражкой. Соответственно, места в нем больше – как в салоне, так и багажнике. 

Плюсы авто: экономная силовая установка, комфортная подвеска, просторный салон и багажник, качественная отделка интерьера.

Минусы авто: посредственная маневренность, неинформативное рулевое управление, неудобная и «медленная» информационно-развлекательная система HondaLink. 

Как проверить PHEV: 5 необходимых шагов

Прежде чем покупать подключаемый гибрид с пробегом в США, убедитесь, что у вас есть возможность совершить следующие действия.

Шаг №1

• Пройти предпродажную инспекцию (PPI) автомобиля на СТО (в идеале – дилерском) у специалистов по PHEV. С недавних пор такую проверку, в частности, состояния батареи, проводит и ряд крупных автомобильных аукционов. Она может стоить от $150 до $250, но поможет уберечь ваш кошелек от более крупных расходов на последующий незапланированный ремонт машины.

Шаг №2

• Проконтролировать наличие регулярного ТО машины по записям в сервисной книжке (в обеих моделях она являет собой одно целое с руководством пользователя). Затягивание технического обслуживания на гибриде чревато негативными последствиями. К примеру, пропуск таких операций как продув/замена фильтра высоковольтной батареи (проводится хотя бы раз в 30 тыс. км), может привести к короткому замыканию в аккумуляторе и чеку «Пробой высоковольтной изоляции» с последующим дорогостоящим ремонтом.

Шаг №3

• Оценить состояние зарядного кабеля или дорожного зарядного устройства, поставляемого в комплекте с автомобилем. Надломы или разрывы изоляции, поврежденные контакты, видимые следы подгорания или плавления – признаки того, что необходима замена кабеля. Напомним, что использование поврежденного зарядного оборудования может привести к выходу из строя электронных систем авто.

• Проверить правильность работы зарядного порта автомобиля. Убедитесь, что он открывается и закрывается должным образом, кабель без проблем размещается в посадочном месте, все защелки работают нормально. 

• Желательно провести полную зарядку батареи с помощью штатного зарядного оборудования и проследить, нет ли на панели приборов сообщений о критических ошибках. 

• В будущем не покупайте дешевые кабели для зарядки или дорожные зарядные устройства от неизвестных брендов, поскольку использование некачественного (часто поддельного) зарядного оборудования может привести к преждевременному износу/расплавлению электрических клемм.

Шаг №4

• Проверить заряд аккумулятора. И Prius Prime, и Honda Clarity кроме высоковольтной тяговой батареи комплектуются обычными 12-вольтовыми аккумуляторами для питания бортовых систем. Многие владельцы жалуются, что такие батареи в гибридах долго не живут. В то же время их разрядка на PHEV чревата бОльшими неприятностями, чем в обычных авто с ДВС.

Шаг №5

• Осмотреть тормозные суппорты и диски на наличие ржавчины, неравномерного износа или повреждений, а затем испытать тормоза во время тест-драйва. Чрезмерная ржавчина, царапанье, писк или неравномерность работы тормозов являются настораживающими признаками. Помните – тормоза в гибридах работают не так интенсивно, как в обычных авто и более подвержены коррозии. Надлежащее техническое обслуживание и регулярная езда – лучшие решения для профилактики подобных проблем.

Особенности осмотра Toyota Prius Prime

В США Prius Prime неоднократно отзывался для бесплатного устранения скрытых дефектов, в частности, в электрооборудовании, тормозной системе и трансмиссии. Многие из них устранялись не физически (то есть заменой оборудования), а при помощи обновлений программного обеспечения. 

По этой причине не помешает выяснить все возможные баги конкретного экземпляра, введя его VIN-код на американском сайте Toyota в разделе Lookup Safety Recalls & Service Campaigns.

Если Prius Prime, который вы выбрали для приобретения, регулярно обслуживался у дилера, скорее всего, с ним все в порядке. 

Из других особенностей Prius Prime следует упомянуть осмотр лобового стекла на предмет наличия трещин. Поврежденное ветровое стекло не только выглядит неэстетично, но может повлиять на работу определенных функций безопасности, которыми буквально напичкана машина от Toyota.

Обязательно загляните в багажник и под него – нет ли там протечек. Если обнаружите влагу, значит, есть проблема с уплотнителем заднего стекла или крышки багажника.

Особенности осмотра Honda Clarity

Одна из наиболее часто встречающихся проблем у Honda Clarity – внезапное и, как кажется, случайное включение различных сигнальных ламп/появление сервисных сообщений на панели приборов. Это результат программного сбоя, который обычно происходит при выходе из строя круиз-контроля или возникновении проблем с падением мощности двигателя.

Предупреждают эту проблему установкой нового 12-вольтового аккумулятора, а решают радикально – перезагрузкой соответствующих систем и обновлением «мозгов» автомобильного компьютера.

Обратите пристальное внимание на работу кондиционера Clarity во время тест-драйва – холодный воздух должен поступать без задержек и с постоянным напором. 

Обязательно подключите Clarity к зарядному устройству переменного тока 2-го уровня (мощностью до 7 кВт) и проверьте, совместима ли с ним выбираемая модель. Дело в том, что владельцы отдельных автомобилей утверждают, что их Clarity не начинает заряжаться или заряжается не полностью при подключении к этому типу ЗУ. 

Обычно такая «болезнь» характерна для машин первого года выпуска, 2018-го. Лечат ее также обновлением программного обеспечения автомобиля. 

Кроме того, при осмотре Clarity необходимо проверить состояние батареек в брелоке. В разряженном состоянии они вызывают сбои в работе замка зажигания.

Источники: Driving.ca, Havecars.com