Электронные системы безопасности в авто: 12 самых полезных

Гордитесь своей машиной со множеством электронных помощников? Скорее всего, в следующем авто их будет еще больше. Но какие из них действительно полезны? Специалисты Сolumbus исследовали новейшие автомобильные системы безопасности и выделили из них 12 лучших.

Большинство современных средств безопасности доступны на самых разных автомобилях – от недорогих компактных седанов до роскошных моделей. Нередко производители комплектуют их вместе с дорогими навигационными системами или техническими пакетами. При этом функциям присваиваются "фирменные" названия. 

Некоторые системы действительно важны и полезны; другие, скорее всего, вам никогда не понадобятся. Внимательно изучите возможности современных помощников и выберите из них те, за которые не жалко отдать деньги. 

Вот беглый взгляд на системы безопасности, которые сегодня предлагаются наиболее массово и действительно могут выручить в пути.

1. Адаптивный круиз-контроль

Он способен не только поддерживать заданную скорость, как обычный круиз-контроль. Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control) ускоряет и замедляет автомобиль, позволяя уверенно держаться в потоке, не отставая от других участников дорожного движения. Используя комбинацию радара, камер и вычислительной мощности, ACC поднимет дроссельную заслонку или тормозит авто по мере необходимости, если вы слишком приближаетесь к впереди идущему автомобилю. Когда дорога снова свободна, система возвращает машину к желаемой скорости. Некоторые АСС работают только при превышении определенного порога скорости. Лучшие из них могут функционировать даже в условиях движения с частыми остановками, полностью тормозя автомобиль и снова ускоряясь, когда позволяют условия.

Примеры: Chrysler Adaptive Cruise Control Plus with Full Stop, Ford Adaptive Cruise Control, Honda Adaptive Cruise Control, Nissan Intelligent Cruise Control 2.

2. Система контроля "слепых" зон

Настоящим помощником в обеспечении безопасности на скоростных загруженных автомагистралях, особенно в ненастную погоду, являются система контроля слепых зон (DSM, Blind Spot Monitor). Она использует камеры или радары для наблюдения за движением в соседних полосах. Если сбоку или немного позади от вашего авто обнаружено транспортное средство, система активирует сигнальную лампу, установленную в наружном зеркале или рядом с ним с соответствующей стороны. Таким образом, система предупреждает, что в "слепой" (не видимой в зеркале заднего вида) зоне находится другой автомобиль. Это упрощает процесс перемещения по полосам движения. А главное – делает его безопасным. 

Примеры: Ford Blind-Spot Information System, Chrysler Blind-Spot Monitoring, Subaru Blind-Spot Detection, Volvo Blind-Spot Information System.

3. Система оповещения о перекрестном движении

Как раз то, что нужно на оживленной парковке: система оповещения о перекрестном  движении (СTA, Cross-Traffic Alert) использует радар для обнаружения приближающихся автомобилей, когда вы сдаете назад, чтобы выехать с парковочного места. Обнаружив транспортное средство, приближающееся с любой стороны, система подает звуковой сигнал. Причем, еще до того, как вы сами сможете обнаружить опасность  (например, если ваша машина окружена большими внедорожниками). Продвинутые СTA задействуют тормоза, если определяют, что столкновение неизбежно.

Примеры: Chevrolet Rear Cross-Traffic Alert, Chrysler Rear Cross Path, Nissan Rear Cross-Traffic Alert, Subaru Rear Cross-Traffic Alert. 

4. Система предупреждения о сходе с полосы

Эта система (LDW, Lane Departure Warning) срабатывает, принимая информацию с камер и/или радара, а также специальных датчиков. LDW отслеживает разметку, когда вы едете по шоссе и второстепенным двухполосным дорогам, и издают звуковое и/или визуальное предупреждение, когда колеса авто ее пересекают. В некоторых системах (например, от General Motors) в качестве дополнительного предупреждения водителя включается вибрация подушки сиденья – с той стороны, с которой автомобиль отклонился от курса.

Примеры: Cadillac Lane-Departure Warning with Safety-Alert Seat, Honda Lane-Departure Warning, Toyota Lane-Departure Alert.

5. Система удержания полосы движения

Помощь системы удержания полосы движения (LKS, Lane Keeping System) превращает автомобиль практически в самоуправляемый. То есть автоматически предпринимает действия для того, чтобы удержать транспортное средство в полосе движения. По сути, это более надежная комбинация адаптивного круиз-контроля (ACC) и системы помощи при движении по полосе (LKA). При активации система позволяет водителю выполнять задачи, не связанные с вождением. Особенно это пригодится в городских "пробках". 

Но LKS, конечно, не заменяет водителя полностью. Поэтому, когда он убирает обе руки с руля, система выдает предупреждающий сигнал.

Примеры: Chevrolet Lane-Keep Assist, Mercedes-Benz Active Blind-Spot Assist, Chrysler Lane-Keep Assist, Honda Lane-Keeping Assist System.

6. Предупреждение о лобовом столкновении

Система предупреждения о лобовом столкновении (FCW, Forward Collision Warning) извещает водителя в случае возможного столкновения с впереди идущим автомобилем. Использует тот же тип камеры, радара или лазера, что и адаптивный круиз-контроль. Система обеспечивает визуальное и звуковое предупреждение, когда столкновение неизбежно. При этом реагирует на опасность с возрастающей интенсивностью по мере ее приближения: сигнальные лампы на приборной панели (или значки в проекции на лобовое стекло) меняют цвет с желтого на красный, звуковые сигналы становятся все более частыми.

Примеры: Chevrolet Forward-Collision Alert, Honda Forward-Collision Warning, Nissan Predictive Forward-Collision Warning.

7. Система экстренного торможения

Эта технология (BAS, Brake Assist) срабатывает, когда обнаруживает, что водитель начал экстренное торможение. BAS дополняет его усилия, обеспечивая оптимальное тормозное усилие – без полной блокировки колес, которая может вызвать неуправляемый занос. Работая совместно с антиблокировочной системой тормозов (ABS) Brake Assist реагирует быстрее, чем самый проворный водитель. В результате, экстренное торможение происходит безопасно, тормозной путь – максимально короткий.

Примеры: Ford Brake Support, Honda Collision-Mitigation Braking System, Toyota Brake Assist.

8. Автономное экстренное торможение

Прежде всего, эту систему (AEB, Autonomous Emergency Braking) не следует путать с системой помощи при экстренном торможении (BAS). Последняя не включается сама, в то время как AEB задействует тормоза автоматически, если водитель бездействует.

В большинстве случаев автоматическое торможение может предотвратить столкновение. Или, по крайней мере, смягчить тяжесть аварии и связанных с ней травм.

В транспортных средствах, оснащенных AEB, автоматические системы используют для наблюдения за движением лазерные технологии, радары или камеры. Если водитель медленно реагирует на дорожную обстановку, они дают ему время опомниться – подавая визуальные и/или звуковые сигналы – и лишь затем берут управление на себя.

Примеры: Chrysler Forward-Collision Warning Plus, Honda Collision-Mitigation Braking System, Toyota Pre-Collision System with Pedestrian Detection.

9. Родительский (или работодателя) контроль (мониторинг)

Несколько автопроизводителей, в том числе Ford и General Motors, предлагают системы, позволяющие родителям или работодателям настроить один или несколько ключей для управления настройками автомобиля. Это полезно, если вы хотите обеспечить безопасность водителя-подростка или контролировать вождение своего сотрудника.

Например, вы можете запрограммировать максимальную скорость автомобиля, ограничить громкость радио или включить предупреждение о непристегнутых ремнях безопасности. Система позволяет фиксировать расстояние, пройденное авто и оповещать о превышении ограничений.

Примеры: Ford My Key, Chevrolet Teen-Driver Vision.

10. Система обнаружения пешеходов

Система обнаружения пешеходов (Pre-Collision Assist и др.) – более продвинутая версия системы предупреждения столкновений и автономного экстренного торможения – может идентифицировать человека или велосипедиста, который находится/появляется на пути движения авто. В этом случае она сигнализирует об опасности и при необходимости применяет торможение. Некоторые передовые системы (например, у BMW и Cadillac) используют инфракрасную технологию, чтобы лучше идентифицировать людей или животных ночью, прежде чем их выхватит свет фар или заметит человеческий глаз.

Примеры: Cadillac Night Vision, BMW Night Vision with Pedestrian Detection, Volvo City Safety.

11. Камеры объемного обзора

Система 360-градусных камер, т.н. "объемного обзора"  объединяет изображения с оптики, установленной спереди и сзади авто, под зеркалами заднего вида и т.д., в картинку, которая отображается на центральной консоли машины. Водители могут наблюдать за обстановкой вокруг авто в любое время суток (в том числе доступен вид сверху). Это особенно полезно во время движения задним ходом и маневрирования в ограниченном пространстве.

Примеры: BMW Surround View Camera System with 3D View, Nissan Around View Monitor, Volvo 360 Surround View.

12. Парковочный ассистент

Доступно несколько систем, облегчающих парковку авто – от подающих звуковые сигналы, до более продвинутых, использующих камеры заднего вида. Простые ультразвуковые датчики, установленные на бампере, подают звуковой сигнал, который учащается по мере приближения авто к объектам.

Камеры заднего вида позволяют видеть "картинку" позади транспортного средства. В настоящее время они не просто широко распространены – их установка является федеральным требованием в США для моделей, произведенных после 2018 года. 

Наилучшим решением являются системы автоматической парковки от BMW, Chrysler, Ford и др. компаний. Они позволяют водителям просто остановиться перед свободным местом, нажать кнопку и сосредоточиться на торможении, в то время как их автомобиль самостоятельно занимает место на парковке.